عصر فناوری
شاید این مطالب برایتان مفید باشد
به گزارش سرویس اخبار فناوری پایگاه خبری عصر فناوری ،
یک نظرسنجی توسط گروه زیست محیطی Sierra Club تأیید می کند که وسایل نقلیه الکتریکی در نمایندگی های اتومبیل آمریکایی به راحتی پیدا نمی شود. دو سوم از نمایندگی‌های خودرو که در سراسر ایالات متحده مورد بررسی قرار گرفتند، یک وسیله نقلیه الکتریکی با باتری یا پلاگین هیبریدی برای فروش نداشتند.
این با اهداف اقلیمی دولت بایدن همخوانی ندارد، زیرا مصرف کنندگان برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از خودروهای گازسوز به خودروهای برقی استفاده می کنند. آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) ماه گذشته استانداردهای آلایندگی جدید تهاجمی را پیشنهاد کرد که قرار است فروش خودروهای الکتریکی را تا سال 2032 به بیش از دو سوم کل فروش خودرو افزایش دهد.
این نظرسنجی چالش‌هایی را نشان می‌دهد که ممکن است مشتریان بیشتری را در ایالات متحده از تغییر به سمت برق باز دارد
این نظرسنجی چالش‌هایی را نشان می‌دهد که ممکن است مشتریان بیشتری را در ایالات متحده در دفعه بعدی که در نمایندگی‌ها قرار می‌گیرند از تغییر به سمت برق بازدارند – از مشکلات زنجیره تامین تا گزینه‌های محدود در مورد انواع خودروهای موجود در بازار.
کارکنان و داوطلبان باشگاه سیرا در سال 2022 با 801 نمایندگی که به طور تصادفی انتخاب شده بودند در سراسر ایالات متحده تماس گرفتند یا از آنها بازدید کردند تا این نظرسنجی را تکمیل کنند. شرکت‌هایی مانند تسلا که مستقیماً وسایل نقلیه را بدون شبکه نمایندگی‌های مستقل خود به مشتریان می‌فروشند، مستثنی می‌شود. سیرا کلاب از نمایندگی ها پرسید که آیا خودروهای الکتریکی یا هیبریدی برای فروش دارند یا خیر. و اگر نه، آیا آنها می خواهند آنها را بفروشند، بدون اینکه مشکل موجودی وجود داشته باشد؟
به نظر می رسد، فقط 34 درصد از نمایندگی ها حداقل یک EV برای فروش داشتند. دو سوم دیگر نمایندگی ها این کار را نکردند. یکی از نمایندگی‌های شورولت، بیوک و کادیلاک در مریلند پاسخ داد: «ما برنامه‌های بزرگی برای فروش خودروهای الکتریکی داریم، اما نمی‌توانیم هیچ کدام را تهیه کنیم.
این نظرسنجی نشان داد که مشکلات موجودی بزرگترین مانع در سراسر کشور است. با کمال تعجب، تنها 27 درصد از نمایندگی‌ها در ساحل غربی ایالات متحده، خودروهای برقی در دسترس داشتند – کمتر از هر منطقه دیگری. اما از آنجایی که بیشتر از هر جای دیگر در ساحل غربی خودروهای برقی فروخته می‌شود، کمبود خودروهای برقی برای فروش در کالیفرنیا، ایالت واشنگتن و اورگان احتمالاً به گردش مالی بالایی اشاره دارد.
یکی از نمایندگی‌های نیسان در واشنگتن خاطرنشان کرد که در 10 سال گذشته تنها 1700 دستگاه از هاچ‌بک‌های لیف برقی این خودروساز را فروخته است – اما اکنون، آنها برای نگهداری آنها در انبار تلاش می‌کنند. فروشنده گفت: “در حال حاضر آنها نمی توانند بیش از یک بار در یک زمان دریافت کنند و بلافاصله فروخته می شود.” طبق گزارش‌ها، نیسان در حال برنامه‌ریزی برای توقف تولید Leaf است، یکی از اولین گزینه‌های با قیمت متوسط موجود که خریداران اولیه خودروهای الکتریکی را معرفی کرد، در حالی که خط جدیدی از نسل بعدی خودروهای برقی را نیز عرضه می‌کند.
در حالی که موجودی کلی EV کم بود، بررسی نشان داد که برخی از وسایل نقلیه لوکس عرضه بیشتری نسبت به جایگزین های مقرون به صرفه تر دارند. نمایندگی‌های مرسدس بنز بیشترین وسایل نقلیه الکتریکی را در اختیار داشتند و خودروهای برقی در 90 درصد مکان‌های مورد بررسی در دسترس بودند. تویوتا و هوندا در انتهای دیگر طیف قرار داشتند و خودروهای برقی برای فروش به ترتیب تنها 15 و 11 درصد از نمایندگی ها را به خود اختصاص دادند. (هر دو خودروساز در عرضه نسل بعدی خودروهای برقی خود کند بوده اند.)
در این گزارش آمده است: «نتیجه نهایی این است که خودروسازان باید بیشتر روی تولید خودروهای برقی سرمایه گذاری کنند تا با تقاضای مصرف کنندگان مطابقت داشته باشند. البته با کمبود جهانی نیمه هادی ها و شیوع بیماری همه گیر کووید در زنجیره های تامین در چند سال گذشته، گفتن این کار آسان تر از انجام آن است. پرزیدنت جو بایدن با قانون کاهش تورم اعتبار مالیاتی خودروهای برقی به روز شده را امضا کرد، اما مملو از مقرراتی است که خودرو و تمام قطعات آن در کجا ساخته شده است.
از 66 درصد نمایندگی‌هایی که در سراسر کشور هیچ خودروی الکتریکی برای فروش ندارند، 45 درصد از آنها گزارش کردند که «بدون در نظر گرفتن تخصیص خودروسازان و محدودیت‌های زنجیره تأمین، خودروی برقی را برای فروش ارائه نمی‌کنند».
برخی از دلایل بازگشت به سردردهای لجستیکی. یکی از نمایندگی‌های شورولت در وایومینگ در این نظرسنجی گفت: «ما باید ابتدا شارژرها را نصب کنیم تا خودروساز بتواند خودروهای برقی را برای ما بفرستد. اما وایومینگ یکی از ایالت‌هایی است که قانون‌گذاران جمهوری‌خواه در تلاشند تا فروش خودروهای الکتریکی را ممنوع کنند.
اگر این احساسات افزایش یابد، خبر بسیار بدی برای آب و هوا خواهد بود. حمل و نقل بیش از یک چهارم از انتشار گازهای گلخانه ای ایالات متحده را تشکیل می دهد که بزرگترین بخش از ردپای کربن آن است.
این محتوا از سایت های خبری خارجی بطور اتوماتیک دانلود شده است و عصر فناوری فقط نمایش دهنده است. اگر این خبر با قوانین و مقررات جمهوری اسلامی مناقات دارد لطفا به ما گزارش کنید.
