ایلان ماسک سومین طرح جامع جدید را در تلاش برای زمینی پایدار در روز سرمایه‌گذار تسلا معرفی کرد

ایلان ماسک بخش سوم «طرح اصلی» تسلا را فاش کرد که در آن این شرکت تلاش جهانی برای حذف سوخت‌های فسیلی و تبدیل جهان به انرژی پایدار را رهبری خواهد کرد. این طرح در جریان یک رویداد سرمایه گذار در روز چهارشنبه که در کارخانه Gigafactory این شرکت در آستین، تگزاس برگزار شد، تشریح شد.

طرح جامع 3 شامل افزودن انرژی تجدیدپذیر به شبکه موجود، تولید وسایل نقلیه الکتریکی بیشتر، نصب پمپ های حرارتی در خانه ها و ساختمان ها، استفاده از انتقال حرارت با دمای بالا و هیدروژن برای کاربردهای صنعتی، و ساخت هواپیماها و قایق های با سوخت پایدار است. طرح ماسک ایجاد «تمدن انرژی پایدار» است.

تسلا پیش‌بینی می‌کند که ۱۰ تریلیون دلار سرمایه‌گذاری برای ایجاد این آینده پایدار با انرژی‌های تجدیدپذیر نیاز دارد. ماسک گفت: «این عدد نسبت به اقتصاد جهانی زیاد نیست.»

ماسک گفت: «راه روشنی برای انرژی پایدار در زمین وجود دارد. این کار نیازی به تخریب زیستگاه های طبیعی ندارد. نیازی نیست که ما سختگیر باشیم و از برق استفاده نکنیم و در سرما یا هر چیز دیگری باشیم.»

بخش بزرگی از دستیابی به این چشم انداز شامل افزایش ظرفیت ذخیره انرژی در جهان تا 240 تراوات ساعت است. در طول این رویداد، مدیران تسلا گفتند که این کار را می توان بدون نیاز به استخراج مقدار قابل توجهی از سنگ معدن انجام داد. ماسک ادعا کرد که تنها به کمتر از 30 درصد از کل نیکل موجود در زمین نیاز دارد. همچنین به آهن نیاز دارد، اما ماسک نگران نیست و می‌گوید که این فلز فراوان‌ترین فلز روی کره زمین است.

ماسک می افزاید که زیرساخت های مورد نیاز برای این کار، از جمله باد و خورشید، «کمتر از 0.2 درصد» از سطح زمین را اشغال خواهد کرد. جزئیات هنوز در مورد چگونگی به نتیجه رسیدن همه اینها روشن است، اما ماسک قول داده است که به زودی یک مقاله سفید منتشر کند.

ماسک با خوش‌بینانه گفت: «من واقعاً می‌خواستم امروز نه تنها درباره سرمایه‌گذاران تسلا که سهام دارند، بلکه واقعاً هر کسی که در زمین سرمایه‌گذار است، باشم.

این رویداد تقریباً سه ساعته حاوی اطلاعات خاصی در مورد وسایل نقلیه جدید نبود. این شرکت دو وسیله نقلیه اسرارآمیز را که در تصاویر ارائه شده پنهان مانده بودند، مورد تمسخر قرار داد – از جمله یکی که به وضوح یک ماشین کوچکتر است و دیگری که شبیه یک کامیون تجاری کوچک است.

همچنین هیچ اشاره‌ای به دیگر شرکت‌های ماسک، SpaceX و The Boring Company وجود نداشت، علی‌رغم اینکه ماسک قبلاً گفته بود که طرح جامع سوم به دنبال ایجاد ارتباط بین سرمایه‌گذاری‌های مختلف اوست.

تسلا یک فرآیند جدید و کارآمدتر تولید خودرو را به نمایش گذاشته است که برای نسل بعدی خودروهای خود استفاده خواهد شد. این شرکت آن را «فرایند جعبه‌نشده» می‌نامد که به خودرو اجازه می‌دهد یک بار در خط مونتاژ ساخته شود و فقط قسمت‌هایی را که نیاز به رنگ‌آمیزی دارند رنگ‌آمیزی کند. این خودروساز همچنین ادعا می کند که واحد محرک نسل بعدی از مواد معدنی کمیاب خاکی استفاده نخواهد کرد.

دو طرح اصلی قبلی تسلا عمدتاً تصادفی بودند. در حالی که این شرکت توانست به اکثر اهداف تعیین شده در برنامه اول که اولین بار در سال 2006 منتشر شد دست یابد، برنامه دوم تا حد زیادی محقق نشده باقی مانده است.

این طرح که در سال 2016 تحت عنوان گستاخانه “Part Deux” منتشر شد، گفت که تسلا یک تجارت خورشیدی پر رونق ایجاد می کند، چندین وسیله نقلیه جدید را در تمام دسته های اصلی معرفی می کند، به استقلال کامل دست می یابد و یک شبکه روباتاکسی برای صاحبان وسایل نقلیه راه اندازی می کند. تا 30000 دلار در سال.

در حالی که تسلا کسب و کار سقف خورشیدی خود را راه اندازی کرده است، نصب آن به کندی انجام می شود. برخی از مشتریان از نشانه‌گذاری‌های بزرگ قیمت شکایت کرده‌اند. و شرکت جاه طلبی های خود را کاهش داده است زیرا درآمدها نسبتاً ثابت مانده است.

تسلا از زمان انتشار دومین طرح اصلی خود دو خودروی جدید معرفی کرد: تسلا نیمه و سایبرتراک. تحویل تسلا نیمه اواخر سال گذشته آغاز شد و Cybertruck همچنان برای امسال برنامه ریزی شده است – طبق گفته طراح اصلی تسلا، فرانتس فون هولژاوزن که در این رویداد روی صحنه بود. ماسک گفته است که تولید انبوه این کامیون با طراحی عجیب در سال 2024 آغاز خواهد شد.

در همین حال، برنامه های تسلا برای وسایل نقلیه کاملاً خودمختار نامشخص است. در حالی که اپراتورهای AV مانند Waymo و Cruise با رباتاکسی کاملاً بدون راننده، مایل ها را طی می کنند، تسلا با ارائه یک گزینه ۱۵۰۰۰ دلاری به نام Full Self-Driving برای صدها هزار مشتری، رویکرد متفاوتی در پیش گرفته است. با وجود نام گمراه کننده، FSD فقط یک سیستم نیمه مستقل سطح 2 است که نیاز به نظارت مداوم توسط راننده دارد. تسلا اخیراً پس از آنکه سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آن را «خطر تصادف» خواند، نصب‌های جدید FSD را متوقف کرد.

به همین ترتیب، وعده ماسک مبنی بر اینکه دارندگان تسلا با FSD می‌توانند با ارسال وسایل نقلیه خود برای سوار کردن خودکار مسافران به عنوان یک سرویس روباتاکسی، درآمد غیرفعال کسب کنند، محقق نشد. در ماه‌های اخیر، ماسک پیشنهاد داده است که تسلا یک وسیله نقلیه ربات‌اکسی مستقل بسازد، و در مورد پیشنهاد اولیه خود مبنی بر اینکه تسلا در جاده‌ها امروز واجد شرایط چنین خدماتی است، تردید ایجاد می‌کند.