اولین سواری شوروی کوروت E-Ray 2024: ظاهر خودروی اسپورت نمادین با موج الکتریکی

به گزارش سرویس اخبار فناوری پایگاه خبری عصر فناوری ،

70 سال از اولین حضور کوروت در موتورامای جنرال موتورز در شهر نیویورک می گذرد و برای جشن گرفتن، شوروی به خودروی اسپرت پرچمدار خود تغییری منحصر به فرد می دهد: اولین موتور هیبریدی گازی-الکتریکی خود.

Corvette E-Ray 2024 – که در سال گذشته به شدت مورد آزار و اذیت قرار گرفت و به طور تصادفی درز پیدا کرد – امروز در منهتن رونمایی شد، درست در فاصله چند قدمی از جایی که اولین مدل، که در آن زمان با نام EX-122 شناخته می شد، اولین حضور عمومی خود را در حالی که لباس چوگان پوشیده بود، نشان داد. سفید با تزئینات داخلی صندلی سطلی قرمز.

در مقابل، E-Ray بیشتر به عنوان یک شناور زیردریایی ظاهر می شود تا یک رزمناو آخر هفته، با نمای بیرونی آبی متالیک و بدنه ای که یادآور همنام آبی خود، Stingray است. شما می توانید در این مورد کوسه ها را شکار کنید.

عکس از اندرو جی. هاوکینز / The Verge

این البته با طراحی است. E-Ray قرار است عصر جدیدی را برای کوروت آغاز کند، از جمله یک نسخه تمام الکتریکی در اواخر امسال. جنرال موتورز در حال رسیدن به هدف خود برای فروش فقط برقی تا سال 2040 است، و Chevy با نسخه های الکتریکی Silverado، Blazer و Equinox به زودی – و اکنون کوروت – پیشرو است.

جنرال موتورز در حال رسیدن به هدف خود برای فروش فقط برقی تا سال 2040 است و Chevy در این زمینه پیشتاز است.

اما به‌جای خروج تمام‌الکتریکی از دروازه، شوروی تصمیم گرفت با E-Ray مشتریان خود را به دنیای پیشرانه‌های باتری‌دار آسان کند. مشتریان خودروهای اسپرت کمی سختگیر هستند و صدای بلند اگزوز و صداهای گوارشی موتور V-8 را در نظر می گیرند. یک کوروت تمام برقی ممکن است مانند فورد که تصمیم گرفت لوگوی پونی را روی موستانگ ماخ ای خود بزند، وحشت وجودی ایجاد کرده باشد.

اما زمانها، آنها در حال تغییر هستند، یا به من گفته می شود. و Chevy فرصتی را می بیند، به ویژه در افزایش تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی.

عکس از اندرو جی. هاوکینز / The Verge

هارلان چارلز، مدیر بازاریابی محصول کوروت، گفت: “من فکر می کنم در حال حاضر واقعاً به موقع برای بازار است.” خواسته‌هایی که یک خودروی اسپورت دارد، هم برای خیابان و هم در مسیر، این واقعا بهترین راه‌حل است.

زمانی که E-Ray اواخر امسال به فروش برسد، قیمت آن از 1042954 دلار برای مدل کوپه 1LZ و 1112954 دلار برای مدل کانورتیبل 1LZ آغاز خواهد شد. هر دو قیمت شامل هزینه ارسال است. و تولید در تاسیسات بولینگ گرین مجمع جنرال موتورز در کنتاکی انجام خواهد شد.

“من فکر می کنم در حال حاضر برای بازار واقعا به موقع است”

ما قبلاً نکات گسترده ای را در مورد اینکه E-Ray منحصر به فرد می کند به دست آورده ایم. علاوه بر اولین موتور هیبریدی، E-Ray همچنین اولین کوروتی است که دارای سیستم چهار چرخ متحرک است. همراه با مجموعه‌ای از لاستیک‌های تمام فصل، طراحی چرخ‌های کاملاً جدید و ترمزهای سرامیکی کربنی برمبو، شوروی امیدوار است که E-Ray اولین کوروت باشد که در طول ماه‌های زمستان از ذخیره‌سازی خودداری می‌کند.

عکس از اندرو جی. هاوکینز / The Verge

هنگام آزمایش E-Ray به آن ترمزها نیاز خواهید داشت. موتور الکتریکی محور جلو 160 اسب بخار قدرت تولید می کند، در حالی که موتور 6.2 لیتری بلوک V-8 کوچک 495 اسب بخار قدرت تولید می کند که در مجموع 655 اسب بخار قدرت و 585 پوند فوت گشتاور به این خودروی اسپورت می دهد که برای به حرکت درآوردن E کافی است. – شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در کمی بیش از دو ثانیه. این موتور محور جلو الکترون های خود را از یک بسته باتری 1.9 کیلووات ساعتی دریافت می کند که در تونل ساختاری بین صندلی ها قرار دارد.

و در حالی که این ظرفیت باتری برای رانندگی فقط الکتریکی معنی دار کافی نیست، E-Ray هنوز یک حالت Stealth برای رانندگی در خیابان ارائه می دهد. (Chevy نگفته است که برد حالت Stealth چقدر است، اما احتمالاً بیش از چند مایل نخواهد بود.) E-Ray یک هیبریدی پلاگین نیست، به این معنی که باتری آن از طریق ترمز احیا کننده انرژی را به دست می آورد. و همچنین ساحل و رانندگی عادی.

شش حالت رانندگی وجود دارد: Tour، Sport، Track، Weather، My Mode و Z-Mode – که همگی دارای مقدار مناسبی از کمک الکتریکی هستند. رانندگان همچنین می توانند ویژگی Charge Plus را برای به حداکثر رساندن وضعیت شارژ باتری انتخاب کنند.

عکس از اندرو جی. هاوکینز / The Verge

در داخل، دسته ابزار و نمایشگرهای سرگرمی برای ارائه طیف وسیعی از اطلاعات مفید مربوط به موتور الکترونیکی تنظیم شده اند. Chevy سه طرح‌بندی نمایشگر جدید اضافه کرده است: سنج‌ها، که توان خروجی پویا را از موتور الکتریکی و موتور V8 منتقل می‌کند. Dyno، که نموداری از قدرت / گشتاور خودرو را در بازه‌های زمانی قابل انتخاب ارائه می‌دهد. و داده، که عملکرد و کارایی سیستم الکتریکی را نشان می دهد.

به غیر از این، بیشتر چیزهایی که در داخل E-Ray می‌یابید با کوروت فعلی و فقط گازسوز، که با نام C8 نیز شناخته می‌شود، قابل مقایسه است، که اشاره‌ای به این نسخه نسل هشتمی این خودروی اسپورت است. کودی بوکلی، مهندس عملکرد کوروت و راننده دوست داشتنی E-Ray قرمز گیلاسی که هفته گذشته سوار آن شدم، گفت: “می دانید، نمونه کارها C8 فضای داخلی بسیار خوبی داشت، بنابراین ما نیازی به بازسازی آن ندیدیم.” . وی افزود: ما فقط از آن تعریف کردیم.

“می دانید، نمونه کارها C8 فضای داخلی بسیار زیبایی داشت، بنابراین ما نیازی به بازسازی آن ندیدیم.”

سیستم تمام چرخ متحرک در هنگام رانندگی با روحیه یا شرایط کشش کم نیروی اضافی را به چرخ های جلو اعمال می کند. این مطمئناً نه تنها در هنگام رانندگی در شرایط آب و هوایی نامناسب بلکه در مسیر مسابقه، اعتماد به نفس بیشتری را به رانندگان می دهد. بوکلی گفت که این هدف تیم طراحی کوروت هنگام مهندسی E-Ray بود.

عکس از اندرو جی. هاوکینز / The Verge

همانطور که برای نشان دادن تنظیم سیستم تعلیق از روی یک خیابان سنگفرش شده رانندگی می‌کردیم، او به من هشدار داد که قرار است ترکیب «شوق‌آور» گاز و پیشرانه‌ای با باتری را احساس کنم. در بزرگراه شلوغ وست ساید فقط فضای کافی برای شتاب زیاد وجود داشت و پسر، این کار را انجام داد. E-Ray جان خود را از دست داد – V-8 از افشای حضور خود خجالتی نبود – و من در حالی که چندین کلمه نفرین را می بلعیدم یک قهقهه غیرارادی انجام دادم.

E-Ray نسبت به Stingray (در مجموع حدود 3.6 اینچ) موضع عریض‌تری دارد و در عین حال سایز لاستیک‌های موجود در Z06 فعلی را حفظ می‌کند، که در ارائه تمام گشتاور تولید شده توسط پیشرانه هیبریدی ضروری است. اما همه چیز قرض گرفته نشده است: چرخ های آلیاژی سبک وزن دارای طراحی پنج پره پیچ خورده ای هستند که مختص E-Ray است.

چارلز می‌گوید: «اگر مردم می‌خواستند از، مثلاً Stingray بالا بروند، ما آنها را مجبور می‌کردیم تا خودروهای سبک‌تر پیست‌گرا را به سبک موتوراسپرت‌ها انتخاب کنند. “این هنوز یک کوروت است، بنابراین مردم تمام عملکرد را می خواهند، اما این یک راه پیشرفته تر و پیشرفته تر برای رسیدن به آن است.”

عکس از اندرو جی. هاوکینز / The Verge

خریداران علاقه مند 14 رنگ بیرونی برای انتخاب خواهند داشت، از جمله سه رنگ کاملاً جدید برای کوروت: آبی ریپتید، خاکستری گرگ دریایی و کاکتوس. آن‌ها همچنین می‌توانند یک نوار مسابقه‌ای با طول بدن به رنگ آبی ریپتاید انتخاب کنند، اگر می‌خواهند از جنبه‌های اسپرت‌تر خود لذت ببرند.

با نگاهی به زیر کاپوت، یک قفسه به‌طور شگفت‌انگیز جادار، با یک پریز برق، نمایان می‌شود. فضای ذخیره‌سازی بیشتری در عقب وجود دارد، اما بیایید واقعی باشیم: همان‌قدر که Chevy می‌خواهد این راننده روزانه شما باشد، این ماشینی نیست که برای خواربارفروشی بیرون می‌آورید. این برای کنده کردن دره ها یا انجام دور زدن در مسیر محلی است.

یا همان طور که بوکلی می گوید: «ماشین نهایی که مردم می توانند سوار شوند و از آن نترسند».

این یک ماشین اسپرت به تمام معناست. نام کوروت 70 سال است که مترادف با عملکرد بوده است. و با ورود E-Ray، فصل جدید جالبی در آن داستان به تازگی آغاز شده است.

این محتوا از سایت های خبری خارجی بطور اتوماتیک دانلود شده است و عصر فناوری فقط نمایش دهنده است. اگر این خبر با قوانین و مقررات جمهوری اسلامی مناقات دارد لطفا به ما گزارش کنید.

منبع

درباره ی asrf_admin

مطلب پیشنهادی

خلاصه داستان “آخرین ما” قسمت 4: یک شرور جدید وحشتناک روی صحنه می رود

به گزارش سرویس اخبار فناوری پایگاه خبری عصر فناوری ، آخرین ما قسمت 4 برای …