تانک ها و آج ها: به داخل موزه ملی وسایل نقلیه نظامی نگاه کنید

تور خود را در سالن جنگ جهانی دوم آغاز می کنیم. این یک DUKW است که به عنوان اردک نیز شناخته می شود. این وسایل نقلیه آبی-خاکی مسئول به دست آوردن 3٪ از D-Day مواد از کشتی ها به سواحل.

علاوه بر تانک ها و سایر وسایل نقلیه نظامی، برخی از جواهرات غیرخودرو نیز وجود دارد، مانند این نسخه اصلی از دفتر خاطرات جنگ ژنرال پاتون.

این وسیله نقلیه با ظاهر عجیب یک TM-40 ایتالیایی است که توسط فیات ساخته شده است. باید تراکتور و سایر تجهیزات سنگین را بکسل کند.

M7 Priest یک هویتزر موتوری است که ابتدا روی شاسی تانک متوسط ​​M3 و بعداً مانند این نوع B1 روی شاسی تانک M4 ساخته شد.

گالری جنگ جهانی دوم مارشال به شما این امکان را می دهد که در اطراف برخی از تانک ها که توسط تانک های دیگر احاطه شده اند قدم بزنید.

تانک استاندارد M4 Sherman دومین تانک پرتولید در جنگ جهانی دوم بود.

این نسخه E8 M4 است که دارای سیستم تعلیق ارتقا یافته و سایر پیشرفت‌ها بود.

این مدل از فورد V8 با قدرت 450 اسب بخار بهره می برد.

اسلحه اصلی بزرگتر از نوع استاندارد و 76 میلی متر بود.

هاف تراک ها دارای چرخ های جلویی قابل هدایت و آج تانک در عقب برای کشش بهتر هستند.

این یک کالسکه موتور اسلحه M36 است که به ناوشکن تانک معروف است. این بر اساس M10 ساخته شده است اما دارای یک برجک بزرگتر و یک تفنگ اصلی 90 میلی متری بزرگتر است. در اواخر جنگ وارد خدمت شد.

این یک خودروی بازیابی M32 است که برای تعمیر مخازن در میدان طراحی شده است. این بر اساس M4 است. آن را به عنوان کمک جاده ای AAA برای تانک ها در نظر بگیرید.

M24 Chaffee نمونه ای از یک تانک سبک است که قدرت آتش و زره را با سرعت و قدرت مانور معامله می کند. اولین بار در نبرد بولج خدمت کرد و تا اوایل جنگ کره مورد استفاده قرار گرفت.

نمایشگاه رد بال اکسپرس دارای ده ها وسیله نقلیه باری حیاتی است که به حرکت ماشین جنگی کمک کردند.

این یک نمونه، یک تراکتور چهار چرخ متحرک اتوکار U-7144T است که در این مورد سوخت را بکسل می کند.

در سرتاسر موزه دیوراماهایی مانند این وجود دارد که وسایل نقلیه را در فضای واقعی تری نشان می دهد.

اکثر وسایل نقلیه موجود در موزه آمریکایی هستند، اما چندین خودرو از دیگر نظامیان نیز وجود دارد، مانند این ناوشکن سریع و متحرک تانک آلمانی، Jagdpanzer “Hetzer”.

در نمایشگاه Battle of the Bulge چندین نوع تانک مورد استفاده در آنجا به نمایش گذاشته می شود، از جمله یکی که به معنای واقعی کلمه در آنجا بود.

این ناوشکن تانک M18 زره پوش سبک و روباز در نبرد بولج به فرماندهی گروهبان دان براینهولت حضور داشت.

اگرچه جبهه اقیانوس آرام برای جنگ تانک ها مساعد نبود، اما همچنان از انواع تانک ها استفاده می کرد. در سمت راست M3A1 Satan است که یک شعله افکن به عنوان سلاح اصلی خود داشت.

یک مینی تانک تخریب. یا موتورسیکلت با آج تانک. شاید هر دو. آن را Kleines Kettenkraftrad می نامند.

با کمی افزایش مقیاس، این وسیله نقلیه بزرگ، خودروی زرهی بریتانیایی T17E1 Staghound است.

کانادایی‌ها نقش مهمی در جنگ جهانی دوم ایفا کردند، اگرچه تعداد زیادی از وسایل نقلیه خود را تولید نکردند. این یکی از استثناهای آن است، خودروی شناسایی سبک Otter، که توسط جنرال موتورز کانادا طراحی و ساخته شده است.

در اینجا چرم Corinthian ظریف وجود ندارد، فقط اصول اولیه مورد نیاز برای نقش آن است. این هواپیما دارای سه خدمه بود و توسط کانادا، نیروی هوایی بریتانیا و دیگران استفاده می شد.

تنها چند سال از جنگ جهانی دوم و جنگ کره می گذرد، بنابراین بسیاری از وسایل نقلیه مورد استفاده در دومی از جنگ دوم باقی مانده است. به عنوان مثال، در سمت چپ M24 Chaffee دیگری قرار دارد. در سمت راست یکی از تانک های معروف (بدنام؟) روسی T-34 قرار دارد.

من عاشق رنگ ها و طرح این دیوراما در مورد زمستان های سرد جنگ کره بودم.

M422 Mighty Mite یک جایگزین جیپ سبک وزن برای تفنگداران دریایی بود. نوآورانه بود، اما گران بود.

M56 Scorpion یک ناوشکن جالب تانک است. این اسلحه دارای یک تفنگ اصلی 90 میلی متری است، اما فاقد زره است، بنابراین نسبتاً سبک وزن و قابل حمل و نقل هوایی است. توسط کادیلاک ساخته شده است.

گفته می شود که عقب نشینی به قدری بد بود که شلیک تفنگ جلوی خودرو را چند فوتی در هوا بلند می کرد.

یکی دیگر از خودروهای نظامی ساخته شده توسط کادیلاک، V100 Commando بسیار موفق تر بود. بیش از 3200 دستگاه توسط ارتش در سراسر جهان ساخته و مورد استفاده قرار گرفت. ایالات متحده به طور گسترده از آنها در ویتنام استفاده کرد.

فضای داخلی دنج معمولاً دارای دو خدمه بود و می توانست تا 10 مسافر را حمل کند.

M114 یک خودروی جنگی زرهی دوران ویتنام است که برای نقش های فرماندهی و شناسایی طراحی شده است.

این هواپیما دارای سه خدمه بود، اما علیرغم اینکه کاملاً آبی خاکی بود و به اندازه کافی سبک بود که با چتر نجات انداخت، موفقیت خاصی نداشت.

M548 یک خودروی حمل و نقل زرهی است که بر اساس شاسی بسیار موفق M113 ساخته شده است. شاید از عکس به نظر نرسد، اما بسیار بلند است.

این دیورامای ویتنام دارای یک برج مراقبت و یک هویتزر M109 با یک تفنگ 155 میلی متری کاملاً عظیم است. انواع این وسیله نقلیه هنوز هم استفاده می شود.

فیلمی که در اینجا نشان داده شده دارای شش خدمه بود. نسخه های مدرن دارای چهار خدمه هستند.

این تانک M48 Patton، اصلی ترین تانک جنگی ایالات متحده در دهه اول جنگ سرد است. نزدیک به 12000 ساخته شد.

M41 Walker Bulldog جایگزین M24 Chaffee در نقش تانک سبک شد. “نور” در اینجا نسبی است، با توجه به وزن M41 نزدیک به 24 تن. در اواخر دهه 60 به دلیل بزرگ بودن برای نقش خود به تدریج کنار گذاشته شد.

این ماشین عجیب و غریب M50 Ontos است. شش لوله مشکی تفنگ های بدون لگد به صورت دستی هستند. کمتر از 300 دستگاه ساخته شد و همه توسط تفنگداران دریایی ایالات متحده استفاده شد.

این یک M116 Husky است، یک حمل و نقل آبی خاکی که توسط یک شورت V8 نیرو می گیرد. آنها در ویتنام مورد استفاده قرار گرفتند.

یکی از معدود قایق‌های موجود در موزه، این PBR است که مخفف قایق گشتی، رودخانه است (چون البته اینطور است). آنها تقریباً در هر فیلمی درباره ویتنام ظاهر می شوند.

این کامیون سرسخت یک تراکتور میدانی Morris C8 است که توسط کشورهای مشترک المنافع در جنگ جهانی دوم برای بکسل کردن قطعات توپخانه استفاده می شد.

این موزه تعداد زیادی هواپیما نیز دارد. این یک Heinkel He 162، یکی از اولین هواپیماهای جت عملیاتی است. بیشتر از چوب ساخته شده است. این یک بازتولید است اما از بسیاری از قطعات اصلی He 162 استفاده می کند.

این هواپیمای متأسفانه به شکل Bachem Ba 349 Natter است. این یک موشک رهگیر است که برای پرتاب عمودی طراحی شده است. تنها پرواز سرنشین دار باعث کشته شدن خلبان شد.

مجموعه در خارج ادامه دارد.

در میان ده ها وسیله نقلیه بیرونی که در انتظار بازسازی هستند، این MiG-21 کمی خارج از محل وجود دارد.