پورشه 911 داکار 2023 یک ماشین رالی برای جاده است

به گزارش سرویس اخبار فناوری پایگاه خبری عصر فناوری ،

پورشه 911 آفرود دوست‌دار دیگر محدود به خودروهای مسابقه‌ای تاریخی یا تغییرات پس از فروش نیست. پورشه 911 داکار 2023 یک خودروی سواری بالاست نوینلفر مستقیماً از کارخانه، اگرچه اگر می‌خواهید یکی از آن‌ها را تهیه کنید، احتمالاً باید با نمایندگی خود در حین خواندن این مطلب تماس بگیرید.

پورشه روز پنجشنبه از داکار 2023 911 رونمایی کرد. 911 داکار که تنها به 2500 دستگاه محدود شده است، ادای احترام به مقام اول پورشه در رالی پاریس-داکار 1984 است. همانطور که پورشه در بیانیه مطبوعاتی اشاره کرده است، آن مسابقه همچنین اولین باری بود که یک 911 با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه شد، حرکتی که پس از مدت کوتاهی راه خود را به خودروهای جاده ای باز کرد.

در ابتدایی ترین حالت، 911 داکار یک 911 بلندتر و درشت تر است. تقریباً 2 اینچ بالاتر از 911 استاندارد سوار می شود و فاصله آن از سطح زمین حدود 6.3 اینچ است. اما داکار می تواند در صورت نیاز 1.1 اینچ دیگر را بالا ببرد، به لطف یک سیستم بالابر هیدرولیکی شبیه به بالابر دماغه جلوی دیگر 911 ها. بسته به تنظیمات فعلی سیستم تعلیق، زاویه نزدیک شدن 14.2 یا 16.1 درجه است و در بالاترین حالت زاویه شکست تقریباً 19 درجه است.

در حالی که تایرهای تابستانی پیرلی P Zero در دسترس هستند، آنها دقیقاً لاستیک آفرود ایده آل نیستند. برای آن دسته از کارهای بد، 911 داکار به صورت استاندارد با لاستیک‌های پیرلی اسکورپیون عرضه می‌شود. تایرهای برفی نیز موجود هستند که باز هم کمی منطقی تر از P Zeros است.

911 داکار نیروی محرکه خود را از یک موتور 3.0 لیتری تخت 6 توربوشارژ دوقلو که 473 اسب بخار قدرت و 420 پوند فوت گشتاور تولید می کند – همان شش دیگ که در Carrera GTS یافت می شود. این حرکت رو به جلو برای رسیدن به سرعت 60 مایل در ساعت فقط در 3.2 ثانیه کافی است، اگرچه حداکثر سرعت به 150 مایل در ساعت محدود شده است، زیرا تایرها بیش از این امتیاز ندارند. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک دوکلاچه و فرمان چرخ عقب استاندارد است.

اینها لاستیکهای بسیار بزرگی هستند.

اندرو کروک/CNET

پورشه همچنین خودرو را از راه های دیگری تقویت کرد تا آن را برای سختی های آفرود مناسب آماده کند. محفظه ورودی اصلاح شده شامل یک فیلتر هوای جدید است. اینترکولرها هم عوض شده اینترکولر مرکزی حذف شده است، در حالی که کولرهای بیرونی با واحدهای بهبود یافته از 911 توربو و توربو S جایگزین شدند. نرخ فنر تنظیم شده است و دمپرها بلندتر و قوی تر هستند.

از نظر سبک، برخی از عناصر منحصر به این مدل هستند. اسپویلر عقب ثابت، قلاب‌های آلومینیومی فورج‌کاری شده، گلگیرهای چاق‌تر و فاسیای جلو جدید وجود دارد. برای اینکه سنگ ها روز شما را خراب نکنند، ورودی های هوای جانبی دارای توری های فولادی ضد زنگ هستند. سبد سقفی اختیاری است و می تواند تا 92 پوند وسایل را در خود جای دهد. این سبد نور بیشتری به جلو ارائه می دهد و از طریق یک سوکت 12 ولتی در سقف خودرو متصل می شود. صندلی های عقب هم حذف شده اند.

از آنجایی که پورشه 911 داکار 2023 تنها به 2500 دستگاه محدود شده است، اگر می‌خواهید یکی از آن‌ها را بخرید، بهتر است سریع باشید. شما همچنین به چمدان بزرگ پول نقد بسته بندی شده و آماده نیاز دارید، زیرا داکار 222000 دلار برای شما به همراه خواهد داشت که شامل 1450 دلار هزینه مقصد می شود. آنها در بهار شروع به دسترسی به فروشندگان خواهند کرد.

این محتوا از سایت های خبری خارجی بطور اتوماتیک دانلود شده است و عصر فناوری فقط نمایش دهنده است. اگر این خبر با قوانین و مقررات جمهوری اسلامی مناقات دارد لطفا به ما گزارش کنید.

منبع

درباره ی asrf_admin

مطلب پیشنهادی

چرا نمی توانید یلوستون، نمایش برتر پارامونت را در پارامونت پلاس تماشا کنید

به گزارش سرویس اخبار فناوری پایگاه خبری عصر فناوری ، یلواستون، تا حد زیادی، بزرگترین …